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簡單談?wù)劼輻U空壓機(jī)發(fā)生異響怎么處理好，大家一起來了解一下

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異響原因：皮帶過松，主、被動皮帶槽型配合度過大造成打滑產(chǎn)生嘯叫聲(皮帶傳動型)。

空氣壓縮機(jī)皮帶打滑可以從以下幾方面判斷并確定：

(1)靠近設(shè)備時能聞到一種皮帶焦糊味，仔細(xì)觀察，皮帶附近地面上有皮帶碎屑;

(2)皮帶輪和皮帶之間有一種異常摩擦聲;

(3)由于負(fù)荷不均勻，造成電流擺動大。

解決方案：旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓，調(diào)整皮帶到合適的松緊度，變形量小于5mm，但不可過緊。重新調(diào)整后帶負(fù)荷運(yùn)行，如果仍舊打滑，則需更換皮帶。

皮帶的更換和皮帶的調(diào)整程序基本相同，但是需注意的是，更換皮帶時，不能只更換一根皮帶，否則會因皮帶張力不同而使新皮帶更換后損壞，同時務(wù)必注意不要將潤滑油濺到皮帶或皮帶輪上，以防皮帶打滑。

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異響原因：螺桿空氣壓縮機(jī)運(yùn)行時缺油，使陰陽螺桿直接咬合沒有潤滑油潤滑，金屬干摩擦產(chǎn)生嘯叫聲。

噴油螺桿空氣壓縮機(jī)由陽轉(zhuǎn)子直接帶動陰轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，但是二者之間并不直接接觸，由噴入機(jī)頭的潤滑油建立油膜，起隔離作用。因此，對于螺桿空氣壓縮機(jī)來說，潤滑油的作用十分重要。螺桿空氣壓縮機(jī)若出現(xiàn)“缺油”的現(xiàn)象，會導(dǎo)致螺桿轉(zhuǎn)子直接接觸，發(fā)生異響，造成軸承損壞等故障。

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機(jī)頭內(nèi)“缺油”并不一定是潤滑油總量不足，還有可能是其他原因造成局部缺油和潤滑油壓力低。直接原因例如：油分故障、油冷卻器、油路管道堵塞、油管接頭松動漏油;間接故障可能有：最小壓力閥故障、使用了不合格的空氣壓縮機(jī)潤滑油、油氣分離罐設(shè)計不規(guī)范、回油單向閥損壞、回油管安裝不當(dāng)以及用氣量大，超負(fù)荷低壓使用(或機(jī)器出廠前選用的油分處理量與機(jī)器排氣量匹配過緊)等。

解決方案：檢查油位，更換油濾，處理故障部位以及調(diào)整系統(tǒng)配置。向空氣壓縮機(jī)主機(jī)加注潤滑油時，最少讓油浸到轉(zhuǎn)子的3/4處。需要注意的是，在實際操作中，有些人只知道設(shè)備運(yùn)行會因為添加不及時導(dǎo)致螺空氣壓縮機(jī)缺油。實際上，對于那些長期停機(jī)不用的螺桿空氣壓縮機(jī)，其機(jī)頭內(nèi)部油量往往也會不足。這時候如果貿(mào)然開機(jī)，很容易造成瞬間缺油。所以，長期停機(jī)的螺桿式空氣壓縮機(jī)要先往機(jī)頭內(nèi)加足量的油，再開機(jī)。

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異響原因：進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，漏氣量大，進(jìn)氣閥逆止發(fā)生振動。

止回閥振動產(chǎn)生的噪音主要來自于升降式的止回閥，一般在空氣壓縮機(jī)的出口都安有止回閥，其目的是在?？諝鈮嚎s機(jī)時防止高壓氣體倒回系統(tǒng)。

解決方案：更換或調(diào)整故障閥門。氣閥各零部件經(jīng)由檢查和修理后組裝時須留意以下幾點：

(1)螺桿空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥零部件要干凈;

(2)閥片與閥座的接觸情況、閥片與升程限制器的徑向間隙、閥片的起跳量、彈簧的規(guī)格等符合設(shè)計要求;

(3)更換內(nèi)部零件時(如閥片、緩沖片、彈簧等)，必需同時全部更換;

(4)試漏：氣閥安裝前需試漏。

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異響原因：電動機(jī)軸承故障

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解決方案：

(1)電機(jī)運(yùn)行時，可用一把螺絲刀，尖端抵在軸承外蓋上，耳朵貼近螺絲刀木柄監(jiān)聽軸承的響聲。如滾動體在內(nèi)外圈中有隱約的滾動聲，且聲音單調(diào)而均勻，使人感到輕松，則說明軸承良好，電機(jī)運(yùn)行正常。如聽到異常響聲，則應(yīng)分析原因并進(jìn)行處理;

(2)聽到明顯的滾動體滾動和振動聲，說明軸承間隙過大或嚴(yán)重磨損，需更換;

(3)滾動體聲音發(fā)啞，聲調(diào)沉重，說明軸承潤滑油脂太臟，有雜質(zhì)侵入，需用煤油清洗軸承并更換新的潤滑油;

(4)滾動體有不規(guī)律的撞擊聲，說明軸承有個別滾動體破裂，需更換;

(5)近似口哨的叫聲，夾雜著滾動體的滾動聲，說明軸承缺少潤滑油脂或潤滑油選擇不當(dāng)，需補(bǔ)加清潔的潤滑油或更換合適的潤滑油。

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異響原因：主機(jī)故障。主機(jī)里進(jìn)入異物，使陰陽螺桿出現(xiàn)卡點碰撞產(chǎn)生嘯叫聲;陰陽螺桿與軸承端面間隙過大;主機(jī)軸承損壞。

解決方案：進(jìn)行主機(jī)大修及對主機(jī)間隙重新調(diào)整。根據(jù)行業(yè)研究資料顯示，一般來說，螺桿空氣壓縮機(jī)間隙比率應(yīng)控制在0.8～1.2絲之間。螺桿空氣壓縮機(jī)高速轉(zhuǎn)動時，因為齒形的熱變形及齒輪齒面的磨損等因素，追面間隙趨向于減小，非追面間隙趨向于增大。為確保空氣壓縮機(jī)長時間可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，維修時將追面間隙調(diào)大一點，非追面空隙調(diào)小一點，使追面間隙與非追面間隙的比值位在1.0～1.2之間更為合理。

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異響原因：消音系統(tǒng)破損。螺桿空氣壓縮機(jī)的消音系統(tǒng)主要由底盤、支架、框架、門板、消音棉、密封條等零件組成。

解決方案：檢查效應(yīng)系統(tǒng)主體是否完好，檢查連接螺栓是否松動?？諝鈮嚎s機(jī)在運(yùn)行過程中會受到氣體力、慣性力、摩擦力等載荷的作用，激發(fā)空氣壓縮機(jī)機(jī)殼、整機(jī)底架、管道系統(tǒng)及支撐結(jié)構(gòu)等零部件的振動。這些振動如不采取適當(dāng)?shù)拇胧┘右韵拗?，則會帶來不正常的噪音。

空氣壓縮機(jī)的異響表現(xiàn)形式各異，其原因也不盡相同，還有更多異響種類和原因有待探討與總結(jié)。但是，對于一種高速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，異響即說明故障已然發(fā)生，我們必須盡快采取相應(yīng)的措施排查和解決故障，保障空氣壓縮機(jī)安全生產(chǎn)運(yùn)行。

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